壓力傳感器的術(shù)語解析：

　　1.用全標(biāo)度的電流(或電壓)值去除上述差的*值的*值所得的值即為磁滯，單位用%FS表示。用壓力的全標(biāo)度值去除輸出ON點(diǎn)壓力與OFF點(diǎn)壓力之差所得的值既是磁滯。

　　2.壓力傳感器的檢測壓力范圍指的是壓力傳感器的適應(yīng)壓力范圍。可承受壓力是當(dāng)恢復(fù)到檢測壓力時，其性能不下降的可承受壓力。

　　3.精度表示在溫度(23°C)下，當(dāng)無壓力和額定壓力時，用全標(biāo)度值去除偏離輸出電流規(guī)定值(4mA、20mA)的值而得到的值。單位用%FS表示。

　　4.用零電壓和額定電壓在輸出電流(或電壓)值間畫出理想直線，把電流(或電壓)值與理想電流(或電壓)值之差作為誤差求出來，再求出壓力上升時和下降時的誤差值。

　　5.模擬輸出對檢測壓力呈線性變化，但與理想直線相比有偏差。用對全標(biāo)度值來說百分?jǐn)?shù)來表示這種偏差的值叫線性。

　　6.AMCELL**TB-5T梁式稱重傳感器往返精度(ON/OFF輸出)：當(dāng)溫度(23°C)下，當(dāng)增加、減少壓力時、用檢測壓力的全標(biāo)度值去除輸出進(jìn)行反轉(zhuǎn)的壓力值而得到的動作點(diǎn)的壓力變動值。

　　壓力傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點(diǎn)。CeltronSTC-250kgS型稱重傳感器是一種常用的加速度計在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。軍事工業(yè)用它來測量槍炮子彈在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。