1.稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級選擇

　　稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)政策。在選用的時(shí)分不應(yīng)當(dāng)盲目尋求高等級的稱重傳感器，應(yīng)當(dāng)考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級和本錢。一般情況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)政策的之和的均方根值略高于秤的精度。

　　2.運(yùn)用環(huán)境

　　一般情況下，高溫環(huán)境對稱重傳感器構(gòu)成涂覆資料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)改動等疑問;粉塵、濕潤對稱重傳感器構(gòu)成短路的影響;在腐蝕性較高的環(huán)境下會構(gòu)成稱重傳感器彈性體受損或發(fā)生短路表象;電磁場對稱重傳感器輸出會發(fā)生攪擾。相應(yīng)的環(huán)境要素下咱們需要選擇對應(yīng)的稱重傳感器才調(diào)滿足稱重央求。

　　3.各種類型稱重傳感器的運(yùn)用計(jì)劃

　　選用的稱重傳感器須滿足表面輸入靈敏度的央求，須可以與所選表面匹配，滿足整臺電子秤準(zhǔn)確度的央求。一臺電子秤首要是由機(jī)械組織、稱重傳感器、表面三有些構(gòu)成，在對稱重傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)分，應(yīng)使稱重傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論核算值，因?yàn)槔碚撘话阍獾娇陀^條件的束縛，如機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、表面的功用、秤的工作環(huán)境惡劣程度等要素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度。因此要從各方面行進(jìn)央求，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)效益，確保抵達(dá)意圖。

　　4.稱重傳感器的數(shù)量和量程

　　一般應(yīng)使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對于一些在運(yùn)用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時(shí)，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量儲藏量程增大，以確保稱重傳感器的運(yùn)用壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設(shè)備空間，確保設(shè)備適宜，稱量可靠;另一方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。制造廠一般會根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。